北京-台北高速公路(G3京台高速公路)

北京-台北高速公路(G3京台高速公路)

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G3(G3京台高速公路)一般指本詞條

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G3京台高速公路G3自動步槍G3網路行銷系統瑞麒汽車中國移動服務品牌G3演唱會遊戲中的G3自動步槍化學儀器第三代谷歌手機手遊《少女前線》中登場的角色G3國家比亞迪汽車G3高速動車組列車網路遊戲《跑跑卡丁車》第三代引擎的名稱處理器《槍械少女》中的角色之一

北京-台北高速公路簡稱京台高速,是國家公路網規劃中一條首都放射線高速公路,公路路線編號G3。

主要控制點為:北京、廊坊、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、滕州、徐州、蚌埠、合肥、銅陵、黃山、衢州、建甌、福州、台北。

2017年2月3日,京台高速(G3)被國務院列入“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃。

基本介紹

中文名:北京 - 台北高速公路外文名:Jingtai Expressway簡稱:京台高速起點:北京市大興區德賢路南五環德茂橋終點:台北市(待定)全長:2030公里高速編號:G3通車狀況:已通車(除台灣海峽段)

線路走向,規劃建設情況,北京天津段,河北廊坊段,山東段,河北段,江蘇段,安徽段,浙江段,福建段,海峽通道,台灣段,輔助設施,所經地區,服務區,社會影響,

線路走向京台高速是一條首都放射國家高速公路,編號G3京台高速線路圖線路:北京—台北。北京—廊坊—天津—滄州—吳橋—德州—濟南—泰安—曲阜—鄒城—滕州—棗莊—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—舒城—廬江—樅陽—銅陵—池州—黃山—衢州—南平—寧德—福州—平潭—台北,全長2030公里(天津(石各莊—九宣閘)段、河北(青縣-滄州)與G2京滬高速共線)原始規劃路線由原國道主幹線京福線北京至安徽廬江段、南平至福州段,國道重點公路天津至汕尾公路銅陵至南平段組成。京台高速公路在原有規劃中稱京福高速公路,民進黨“執政”以後導致兩岸關係日益惡化,大陸為宣示對台主權,遂把“國家高速公路規劃”的京福高速改稱為京台高速公路。規劃建設情況北京天津段京台高速北京段全長26.6公里,起於南五環與104國道相交處,南至田家營村(京冀界),雙向8車道,最高設計時速達到120公里。2016年12月9日,京台高速公路北京段正式通車。京台高速北京至天津段的起點位於北京市大興區,全程共分三段。第一段從北京大興東部至天津市武清區汊沽港,設計時速為120公里,雙向6至8車道;第二段從汊沽港處上京滬高速公路,8公里後抵達西青區辛口鎮;第三段從辛口鎮處轉津晉高速公路,途經西青區張窩鎮、南河鎮,津南區八里台鎮,最終與海濱大道相連,抵達天津臨港工業區。河北廊坊段起於廊坊市廣陽區火頭營(京冀界),經廣陽、永清、安次3個縣(區)10個鄉鎮46個村街,止於廊坊市安次區穆家口(冀津界),全長53公里,概算投資53.583億元,設計時速120公里/小時,建設工期3年。項目起點至廊滄樞紐段約29公里為雙向八車道,廊滄樞紐至終點段約24公里為雙向六車道,在九州、曹家務、永清、碼頭、東安莊設5處互通式立交。山東段北起冀魯交界的德州市梁莊,南止魯蘇交界的棗莊市張山子鎮,全長約369.3公里,途徑德州、濟南、泰安、濟寧、棗莊5各縣、市、區。其中德州-齊河段全長91.3公里,雙向4車道,路基寬26米,設計時速120公里,於1997年11月2日全線通車。濟南-齊河段全長27.8公里 (其中濟南黃河大橋二河長5100米),全立交、全封閉,設計時速120公里。濟南-泰安段全長57.8公里,設計時速120公里,全封閉、全立交,雙向6車道,路基寬35.5米,於1998年1月開工,1999年底建成通車。泰安-曲阜段全長46.6公里,雙線四車道,路基寬28米,設計時速120公里,全立交、全封閉,於1998年底開工建設,2001年6月16日峻工通車。曲阜-張山子段全長145.8公里,雙向4車道,路基寬28米,全立交、全封閉,並與棗莊-滕州木石公路連線,於1998年開工建設,2000年底建成通車。河北段全通江蘇段全通安徽段全通浙江段全通福建段京台線福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中南平段起於建甌市建安街道東安村,終於延平區洋後鎮大演村。全長約63公里,設計時速為100公里,雙向四車道;寧德段起於南平、寧德兩市交界處的黃坑隧道內,經古田縣鳳都鎮、城西街道、泮洋鄉,終點位於寧德、福州兩市交界處的黃竹山隧道內,路線全長40.084公里。福州段全長52.952公里,起於黃竹山隧道中部,終點與福州繞城高速公路西北段銜接,設計速度100公里/小時,雙向四車道。2014年9月14日,京台高速福州段天龍山隧道左洞順利貫通。2015年12月18日,京台高速建甌-閩侯段正式通車。海峽通道海峽通道:規劃中的京台高速是從平潭穿越海峽,在新竹與台灣公路網相連。台灣段台灣段:因海峽兩岸關係該路段尚不存在。2016年3月6日,在第十二屆全國人民代表大會第四次會議福建省代表團全體會議上,福建省平潭綜合試驗區黨工委書記、中國(福建)自貿試驗區平潭片區管委會主任張兆民在回答媒體提問時表示,關於京台高速公路規劃,大陸方面已經全部完成,台灣的規劃原來的論證有北、中、南三條通道,都是通過海峽隧道獲取,比較傾向北通道 ,大陸選址從平潭獲取,總共126公里,兩岸在技術論證上已經經歷了十年(每年一次)的技術研討會,技術上已經不成問題,海底的地質、地貌深度的情況都已經掌握的比較齊全,現在主要取決於台灣方面。京台高速公路走向略圖輔助設施所經地區北京市:東城區、朝陽區、通州區、大興區河北省:廣陽區、青縣、滄縣、南皮縣、東光縣、吳橋縣山東省:德城區、平原縣、禹城市、齊河縣、槐蔭區、長清區泰安市:岱嶽區、寧陽縣、曲阜市、鄒城市、滕州市、薛城區、嶧城區建甌至閩侯段江蘇省:賈汪區、鼓樓區、雲龍區、銅山區安徽省:蕭縣、埇橋區、杜集區、烈山區、濉溪縣、淮上區、禹會區、懷遠縣、蚌山區、鳳陽縣、定遠縣、長豐縣、肥東縣、包河區、肥西縣、、舒城縣、廬江縣、樅陽縣、銅陵市郊區、義安縣、青陽縣、黃山區、徽州區、休寧縣、屯溪區浙江省:開化縣、常山縣、江山市福建省:浦城縣、武夷山市、建陽市、建甌市、延平區、古田縣、閩清縣、閩侯縣、福清市、平潭縣台灣省:新竹市和台北市(因諸多原因未建成)服務區(含出入口、道路互通,以及未通車)北京市:南五環德茂橋贏海鎮大橋(黃亦路、團忠路出入口)興亦路出入口南六環北野場橋伊莊橋(魏永路出入口)服務區(未命名,暫緩開通)東蘆各莊橋(龐安路出入口)

佃子橋(禮劉路出入口)火頭營京冀界河北省:萬莊服務區(暫緩開通)G95(首都環線高速、七環路,原廊涿高速)九州立交永清出入口S271省道出入口S273省道出入口廊滄高速立交S272省道出入口鳳晨路出入口天津市:冀津服務區石各莊互通立交汊沽港出入口王慶坨服務區王慶坨互通(榮烏高速公路,原津保高速公路立交)當城互通(榮烏高速公路,原津晉高速公路立交)獨流出入口靜海出入口靜海服務區陳官屯出入口胡辛莊互通((G0211)立交)大張屯胡同津滄高速公路(S6)立交(入口為上海方向、北京方向為出口)唐官屯服務區河北省:青縣主線收費站(原冀津收費站)青縣服務區青縣出入口滄州北出入口石黃高速公路立交滄州服務區南皮出入口東光服務區東光出入口吳橋出入口吳橋服務區山東省:山東主線收費站德州北出入口德州出入口德州南出入口德州服務區平原出入口平原服務區平原南出入口禹城出入口禹城服務區齊河北立交(青銀高速公路、京滬高速公路)齊河出入口齊河立交(濟南繞城高速公路、濟聊高速(S1))濟南槐蔭樞紐立交(濟廣高速公路)濟南西出入口濟南殷家林樞紐立交(濟南繞城高速公路、濟廣高速公路)崮山出入口濟南服務區萬德出入口泰安服務區泰安西出入口泰山立交(泰肥出入口、泰新高速公路)滿莊出入口磁窯出入口寧陽服務區曲阜北出入口曲阜出入口曲阜服務區曲阜雙高立交(日蘭高速公路)鄒城出入口嶧山出入口鄒城服務區滕州北出入口(嵐曹高速公路西段)滕州出入口滕州服務區

滕州南出入口(嵐曹高速公路東段)棗莊出入口棗莊服務區薛城服務區嶧城出入口江蘇省:魯蘇省界主線收費站賈汪出入口青山泉服務區淮徐高速公路立交徐州北出入口柳新出入口彭城出入口劉集服務區徐州西出入口漢王出入口連霍高速公路(江蘇段)立交蘇皖省界老山口主線收費站安徽省:連霍高速公路(安徽段)立交莊裡服務區淮北出入口符離服務區宿州出入口宿州南出入口君王服務區鮑集出入口大劉郢樞紐(交寧洛高速公路)蚌埠西出入口禹會服務區蚌埠出入口永康出入口吳圩服務區雙廟出入口合蚌路立交(G4001)隴西樞紐(滬陝高速公路、蕪合高速公路,合寧高速公路,合肥繞城高速公路)肥東出入口肥東服務區龍塘出入口包河大道出入口小西沖樞紐(合肥繞城高速公路、合安高速公路)嚴店出入口豐樂服務區舒城出入口廬江出入口馬堰樞紐合安高速公路立交沙溪服務區泥河出入口浮山出入口樅陽出入口周潭服務區樅陽主線收費站銅陵長江大橋北岸出入口(103省道)(北京方向出口,台北方向入口)銅陵長江大橋南岸出入口(103省道)(北京方向入口,台北方向出口)銅陵主線收費站上水橋樞紐(滬渝高速公路)青陽出入口九華山服務區陵陽出入口太平湖出入口太平湖停車區甘棠出入口黃帝源停車區譚家橋出入口湯口出入口呈坎服務區岩寺出入口屯溪西出入口屯溪樞紐(杭瑞高速公路)休寧服務區五城出入口小賀樞紐(杭瑞高速公路)黃山出入口錢江源主線收費站(皖浙省界)浙江省:馬金出入口

馬金服務區開化出入口芳村出入口芳村停車區東案出入口五里樞紐(滬昆高速公路)衢州南出入口江山服務區江山出入口江郎山出入口仙霞服務區峽口出入口廿八都出入口楓嶺關主線收費站(浙閩省界,北京方向)福建省:忠信服務區仙陽出入口浦城出入口十里排樞紐(S0311浦建高速公路)臨江出入口大湖嶺服務區石陂出入口五夫出入口南台服務區興田樞紐(G1514寧上高速公路、S0311 浦建高速公路)松柏樞紐(G1514 寧上高速公路)建陽出入口建陽南出入口豐樂服務區徐墩出入口建甌出入口、弓魚樞紐(G25長深高速公路)小橋出入口建州服務區迪口出入口中洋樞紐(S10寧光高速公路)鳳都出入口鳳都出入口的路牌五華山服務區古田出入口排頭樞紐(S0313 古政高速公路/S13政德高速公路(在建中))東橋出入口洋里服務區洋里出入口大湖出入口白沙出入口關東服務區甘蔗出入口荊溪樞紐(轉G1501福州繞城高速公路)白龍樞紐(轉G70福銀高速公路)福州西出入口上街服務區福州南出入口、南嶼樞紐(G15W3甬莞高速公路(又稱瀋海高速複線))祥謙樞紐(S7021 福州南連線線)青口樞紐(轉G15瀋海高速公路,G70 福銀高速公路終點)(註:由於長平高速公路尚未通車,故暫與瀋海高速公路、漁平高速公路共線)福清出入口大往停車區漁溪樞紐、漁溪出入口(轉S1522漁平高速公路)莊前樞紐(S1551江陰疏港支線)江鏡出入口三山服務區港頭出入口高山出入口東瀚出入口平潭海峽大橋台灣:台灣海峽海底隧道(規劃中,未建成)社會影響京台高速公路(廊坊段)也是京津第三通道重要組成部分,是聯繫我國華北、華東乃至東南地區的重要交通通道。

京台高速公路(廊坊段)起點位於廊坊市火頭營村與高小寨村之間的京冀省界,接北京規劃建設的北京至台北高速公路北京段,向南經火頭營、張家務、永定河、曹家務、永清工業園區、別古莊、碼頭鎮,終於冀津界的穆家口村,接在建的北京至台北高速公路天津段。沿線經過8個鄉鎮,29個村,線路全長約53公里。全路段採用高速公路標準建設,設計速度120公里/小時。其中:起點至廊滄樞紐互通段28.9公里,採用雙向八車道高速公路標準建設,路基寬42米;廊滄樞紐互通至冀津界段24.27公里,採用雙向六車道高速公路標準建設,路基寬34.5米。全線設定九州樞紐、曹家務、永清、廊滄樞紐、碼頭、東安莊共6處立交;設定萬莊、別古莊服務區2處,養護工區2處,信息管理中心1處;全線共設特大橋1座,大橋5座,中橋12座,分離式立交5座;設定主線收費站2處,匝道收費站5處。項目估算總金額50.3億元。計畫於2010年下半年開工,工期3年。京台高速公路(廊坊段)建成通車後向北直通首都機場,向東直通天津港、天津機場及唐山港、曹妃甸港,為廊坊增加一條“上天入海”的快速通道。2014年12月31日,京台高速公路廊坊段建成通車。

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